917 001 001
| SEGURO DE MOTO | Seguro a terceros | Seguro a terceros con robo e incendio | Seguro a todo riesgo |
|---|---|---|---|
| Responsabilidad Civil Obligatoria y Voluntaria | si | si | si |
| Defensa jurídica y reclamación de daños | si | si | si |
| Incendio y robo | no | si | si |
| Daños propios del vehículo | no | no | si |
| Asistencia en viaje urbana al vehículo asegurado y a las personas | si | si | si |
| Asistencia en viaje total al vehículo asegurado y a las personas | si | si | si |
| Moto de sustitución | si | si | si |
| Cobertura de neumáticos | si | si | si |
| Daños causados por animales | si | si | si |
| Equipación técnica | si | si | si |
| Gestión de multas | si | si | si |
| Recuperación gratuita de puntos y del carné | si | si | si |
| Plan mundial de protección por accidentes | si | si | si |
| Facilidades de pago | si | si | si |
| Ventajas Programa SUMA en Línea | si | si | si |
Hay unas cuantas diferencias entre una moto eléctrica y una de gasolina. En cuanto a su funcionamiento hay que resaltar que utiliza como fuente de energía la electricidad, no como las motos convencionales que su fuente de energía son los combustibles fósiles, es decir energías no renovables como el petróleo. Y con tan solo enchufar tu moto y esperar unas horas ya estaría listo para su uso.
Otra de las diferencias con las motos tradicionales son los requerimientos económicos ya que la moto tradicional necesita muchas más revisiones, gastos en talleres y la gasolina. Todo esto se elimina con las motos eléctricas.
Y por último otra diferencia importante es la contaminación tanto medioambiental como acústica. A diferencia de la moto tradicional, la moto eléctrica reduce considerablemente el nivel de decibelios. Por otro lado, las motos eléctricas no contribuyen al empeoramiento de la capa de ozono y es que a diferencia de las motos tradicionales son muy respetuosas con el medio ambiente.
La cilindrada y potencia son datos básicos para conocer una motorización, y también son los datos que los fabricantes dan a conocer con prioridad.
La potencia es lo que nos da la velocidad, lo que nos da la aceleración. Mide cuánto tiempo se tarda en hacer un determinado trabajo. Si se hace rápido, es mucha potencia, pero si se hace despacio es poca potencia. Para entenderlo mejor, es la rapidez con la que trabaja el motor, por lo que cuanto mayor sea la potencia más rápido va a trabajar el motor.
La cilindrada es la denominación que se da a la suma del volumen útil de todos los cilindros de un motor alternativo. Esto significa que la potencia va a depender de la cilindrada, cuando mayor sea la cilindrada mayor potencia tendrá el motor y más rápido trabajará.
Al tener una batería extraíble, las motos eléctricas se pueden cargar de varias formas. Puedes cargar la batería en tu propia casa, sacándola de tu moto y enchufándola en la corriente de tu casa.
Y también puedes cargarla en los puntos de carga públicos como se hace con los coches eléctricos en varios lugares de España.
Dependiendo del lugar en el que quieras cargar tu moto eléctrica debes tener un cable u otro. Al cargar desde tu casa necesitarás un cable de tipo 1 mientras que si lo cargas desde un punto de carga público es necesario un cable de tipo 2.
Para conducir una moto eléctrica tendrás que seguir los mismos pasos que se siguen con una moto tradicional. Sin embargo, puedes obtener el carnet AM. Con él, el usuario puede conducir ciclomotores (50 cc o menos) desde los 15 años de edad. Para el resto necesitarás un carnet de conducir tipo B, con tres años de experiencia, o superior.
En cuanto a la documentación son obligatorios los mismos documentos que una moto tradicional, como diferencia tendrían el certificado de contaminación. Y es que las motos eléctricas al no consumir les corresponde una certificación de 0 emisiones.
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