Baterías en invierno: por qué tu patinete eléctrico dura menos y cómo cuidarlo

Las temperaturas extremas son las grandes enemigas de las baterías de litio. Si cuentas con un patinete eléctrico, seguro que te habrás dado cuenta de que en invierno su autonomía se reduce. Te recomendamos seguir leyendo para descubrir más sobre este fenómeno y evitar que pase.  

Las baterías de litio son el sistema de almacenamiento de energía más común en patinetes, bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP). Funcionan mediante el movimiento de iones de litio entre un cátodo y un ánodo a través de un electrolito, generando, así, corriente eléctrica. 

En este contexto, la autonomía se refiere a la distancia máxima (en kilómetros) que el dispositivo puede recorrer con una carga completa de la batería, bajo condiciones específicas de uso. No es un valor fijo, ya que depende de estos factores:

• El peso del usuario.
• La orografía.
• El estilo de conducción.
• La temperatura ambiente. 
• El estado de salud de la propia batería.

 

Por qué las baterías en invierno duran menos

El frío afecta a todos los componentes internos de la batería, ralentizando las reacciones electroquímicas esenciales para generar y liberar energía. Esto se traduce en que las baterías en invierno tienen una capacidad útil disponible mucho menor. Por eso es tan importante planificar con previsión tus rutas en invierno para no quedarte sin batería en pleno trayecto, una situación de riesgo. Además, estarás evitando las descargas profundas en frío, que desgastan la batería de forma prematura e irreversible.

Qué cambia con el frío: química interna, resistencia, caída de voltaje y limitación de potencia

Con el frío, el electrolito, el medio conductor interno, se vuelve más viscoso, lo que dificulta el movimiento de los iones de litio. Esto aumenta la resistencia interna de la batería. Como consecuencia, se produce una caída de voltaje más rápida bajo carga, lo que hace que el sistema de gestión (BMS) interprete que la batería está vacía antes de tiempo. Además, para protegerse de daños irreversibles, el BMS limita automáticamente la potencia máxima que puede entregar, lo que reduce la aceleración y la velocidad punta.

Cómo se nota en la batería del patinete eléctrico

No es una sensación, los efectos del frío en la batería se manifiestan de forma muy clara durante el uso diario del patinete. Veamos algunos ejemplos.

Algunos ejemplos de cómo afecta

• Misma ruta con menos kilómetros. El trayecto habitual al trabajo que en verano completabas con un 40 % de batería restante, en invierno puede dejarte con apenas un 10 % o incluso agotar la batería por completo.
• Bajadas de potencia. Al intentar acelerar o subir una cuesta, notas que el patinete no responde con la misma fuerza, como si estuviera en un modo eco permanente.
• Indicador que cae rápido y luego se recupera. Es el síntoma más común. La barra de batería cae drásticamente durante el uso, pero si dejas el patinete en un lugar templado unos minutos, el voltaje se estabiliza y el indicador sube ligeramente, mostrando la carga real.

5 pasos para cuidarla y alargar su vida útil

Con estos cinco pasos que te contamos desde Línea Directa, podrás marcar la diferencia en el rendimiento y la longevidad de tu patinete.

Más autonomía, menos degradación, menos sustos en el día a día

Para que, durante el invierno, tu patinete tenga más autonomía y sufra menos degradación, pon en práctica estos consejos:

1. Siempre que sea posible, carga y almacena el patinete en un lugar templado, nunca a la intemperie ni en un trastero frío.
2. Carga la batería del patinete eléctrico después de usarlo. Esto facilita la carga y es menos estresante para la química interna.
3. Evita cargar en frío extremo. Deja que la batería se atempere a temperatura ambiente primero.
4. Usa modos de conducción más suaves en invierno para reducir la demanda de corriente y el estrés en la batería fría.
5. Intenta no descargar la batería por completo en frío. Planifica tus rutas con un margen extra y recárgala antes de que baje del 20 o 30 %.

Comparativa según cuidados

Por si todavía tienes dudas de la eficacia de estas acciones, hemos elaborado una tabla comparativa sobre el uso en frío de un patinete sin cuidados y uno con cuidados para que veas las diferencias.

Aspecto	Patinete sin cuidados	Patinete con cuidados
Autonomía	Reducción drástica e impredecible. Puede caer hasta un 40-50 % respecto a su rendimiento en temperaturas óptimas.	Reducción moderada y gestionable. Se minimiza la pérdida, permitiendo una planificación fiable de los trayectos.
Rendimiento	Pérdida notable de potencia y aceleración. El BMS limita la salida para proteger la batería fría, resultando en una conducción más lenta y con menos fuerza en cuestas.	Rendimiento más estable. Al mantener la batería en un rango térmico mejor, las limitaciones del BMS son menores, conservando una aceleración y respuesta más cercanas a las normales.
Desgaste	Alto. Degradación acelerada.	Bajo. Degradación mínima.

 

Algunas preguntas frecuentes

• ¿Puedo usar el patinete con heladas o nieve? No es recomendable. Además del riesgo de la batería, el agarre de las ruedas es muy peligroso en superficies heladas o con nieve. 
• ¿Es malo guardar el patinete en un garaje frío? Sí, especialmente si no lo usas durante días. El frío acelera la autodescarga y estresa la batería. 
• ¿Se puede recalentar la batería antes de salir? No, pues el calor directo también afecta negativamente.
• ¿La pérdida de autonomía es permanente? No, es temporal mientras la batería está fría. Al volver a temperatura ambiente, recupera su capacidad normal. Sin embargo, exponerla repetidamente al frío extremo o cargarla en esas condiciones sí causa daños permanentes que reducen su capacidad máxima a largo plazo.

Hasta aquí nuestro artículo sobre el impacto del invierno en las baterías de los patinetes eléctricos. Para terminar, te hacemos un resumen de las conclusiones más importantes:

• El frío es el enemigo. Ralentiza la química interna de la batería, reduce su capacidad útil en el momento y aumenta su resistencia.
• Notarás los efectos del frío en que haces menos kilómetros por carga, hay una pérdida de potencia y el indicador de batería fluctúa erráticamente.
• Apuesta por guardar tu patinete en un interior templado, planificar bien las rutas y evitar descargas completas.

Con un poco de previsión y cuidado, las baterías de litio podrán sobrevivir sin problema al invierno. 

Además, con un buen seguro harás que desplazarte en tu patinete sea seguro  durante todo el año. ¿Sabías que el seguro de patinete es obligatorio en determinadas circunstancias? Descubre cuáles.