Decálogo para el uso responsable del patinete eléctrico en la ciudad

Circular con patinete eléctrico en la ciudad está ahora sujeto a una normativa específica. Por lo tanto, quienes apuesten por este medio de transporte tienen una serie de obligaciones con las que cumplir. En este artículo, veremos cuáles son.

Para poder hablar de cómo se debe, o se puede circular en patinete eléctrico en la ciudad, debemos mencionar en primer lugar la nueva normativa que existe en nuestro país. Esta es la que determina aquello que es legal o ilegal cuando se circula con este vehículo de movilidad personal o VMP.

Estos vehículos son, de acuerdo con el Reglamento General de Vehículos, aquellos que tienen una o más ruedas, pero que están dotados de una única plaza y que se propulsan por motores eléctricos, cuya velocidad máxima por sus propias características oscila entre los 6 y los 25 km/h.

Si bien esta regulación ya existía desde hace algunos años, la novedad ha llegado hace menos tiempo. En la resolución de 12 de enero de 2022, de la Dirección General de Tráfico, se aprobó el Manual de características de los vehículos de movilidad personal.  En este, se especificaban los requisitos técnicos que tendrían que cumplir todos estos vehículos. Pero no solo para ser seguros en un entorno urbano, sino para poder circular.

¿Qué es obligatorio con el patinete? Requisitos técnicos

Todos los patinetes eléctricos que se fabriquen, deben cumplir con una serie de características si desean circular por las ciudades. Estas se pueden encontrar en la página de la misma DGT, y son las siguientes:

1. Velocidad máxima de 25 km/h, la marcha será interrumpida por el motor al superarla. También necesitan sistemas de anti manipulación para velocidad y potencia, de manera que estas no se pueden alterar.
2. Indicador de información. El indicador debe ser visible en todo momento y debe mostrar la velocidad a la que se está circulando y el nivel de batería que queda. De esta manera, se evita que la marcha se vea interrumpida y ponga en compromiso la seguridad vial.
3. Sistema de frenado. Si se trata de transporte personal, el vehículo debe llevar dos frenos que funcionan de forma independiente entre sí, y con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
4. Iluminación. Los VMP deben llevar catadióptricos frontales de color blanco, traseros en rojo y laterales en color blanco o amarillo. Para la luz de freno, puede ir combinada o separada de la trasera.
5. Dispositivo de advertencia acústica.

Además de todas las medidas mencionadas que son obligatorias, se recomienda para quienes circulen con patinete eléctrico en la ciudad llevar ropa reflectante que facilite su visibilidad con independencia de las condiciones lumínicas y del casco. Puesto que este vehículo es similar a las motocicletas y presenta una vulnerabilidad mucho mayor que la de un coche, este último elemento de seguridad incrementa la seguridad y evita daños fatales en caso de caída. Otra recomendación es la contratación de un Seguro de Movilidad Personal, para cubrir los gastos médicos en caso de accidente y la responsabilidad civil. 

¿Dónde debe circular un patinete eléctrico? Normas de circulación y multas

Para circular con un patinete eléctrico en la ciudad, hay que tener en cuenta que solo pueden ser utilizados por una persona, que es la misma que conduce el vehículo. En cuanto a la zona por la que desplazarse, está prohibido hacerlo por las aceras y otras zonas peatonales. Los vehículos de movilidad personal deben circular por los carriles bici cuando estos existen o, en su defecto, por la calzada.

Tampoco es posible utilizar las travesías, autopistas y autovías o vías interurbanas; el patinete eléctrico es exclusivo para desplazarse por el interior de la ciudad. Además, se deben respetar las mismas normas de circulación que siguen los vehículos tradicionales.

Por otro lado, no se permite utilizar auriculares o dispositivos electrónicos mientras se circula, como los teléfonos móviles.

En cualquier caso, esta es la normativa general, pero pueden existir ordenanzas municipales que establezcan otros límites en la circulación. Por tanto, si se va a circular con patinete eléctrico en la ciudad, es conveniente consultar qué dice la ley en el municipio en el que se resida.

En lo que respecta a las multas por cometer una infracción, debemos dirigirnos al Reglamento General de Circulación.

• La multa es de 100 € cuando dos personas están sobre el patinete en vez de una. 
• Multa de 200 € y posible pérdida de tres puntos del carnet de conducir, si se tiene, cuando se circula por zonas no autorizadas; se utilizan dispositivos electrónicos; se cruza un paso de peatones sobre el patinete, dado que se debe hacer a pie; no se utiliza el casco y el ayuntamiento local obliga a ello; o cuando se circula de noche sin el dispositivo de iluminación o la ropa reflectante. 
• Hasta 1.000 € cuando se conduce bajo los efectos del alcohol o las drogas. También implica la inmovilización del vehículo. 

Certificado de circulación

Un último aspecto a tener en cuenta si se va a utilizar un patinete eléctrico en la ciudad es el certificado de circulación. Esto es una novedad introducida que tiene como objetivo garantizar que todos los modelos de VMP que están en el mercado ofrecen garantías de alta calidad y durabilidad, con el objetivo también de incrementar la seguridad en la vía pública.

Todos aquellos VMP que se hayan comercializado hasta el 21 de enero de 2024 podrán seguir circulando hasta el 22 de enero de 2027 sin contar con el certificado de circulación. Sin embargo, todos los modelos que se venden desde el 22 de enero de 2024, deben contar con él.

Por tanto, si se tiene en mente adquirir un patinete eléctrico, antes de hacerlo, hay que verificar que cuentan con su número de certificado. De lo contrario, no estarían autorizados para circular. Para conocer si una marca y modelo en concreto dispone de este número, se puede consultar este listado de la DGT.