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Por qué es clave aprender a aparcar bien la moto
Aparcar la moto, a veces, se siente como practicar un deporte de riesgo. Algo lógico si pensamos en lo vulnerables que pueden llegar a ser estos vehículos una vez que los dejamos en la vía pública. ¿Quieres más seguridad y control a partir de ahora?
Aparcar, y hacerlo bien, es fundamental para la seguridad de tu vehículo. Aspectos que parecen superfluos, como la elección del emplazamiento, pueden resultar en situaciones poco agradables para ti y tu moto.
Riesgos más habituales al aparcar moto en la calle
Los principales peligros con los que te puedes topar son los siguientes:
- Robo o intento de robo.
- Caídas, ya sea por suelo inestable o por la acción involuntaria de los peatones.
- Golpes con otros vehículos al estacionar.
- Vandalismo.
Elegir bien el lugar donde aparcar la moto
El primer paso para un aparcamiento seguro es escoger bien el lugar donde vas a hacerlo. De esa decisión aparentemente trivial va a depender en buena medida la integridad de tu vehículo.
Normas básicas para aparcar moto en la vía pública en España
La normativa general indica que el sitio destinado para aparcar las motos es en la calzada, al igual que el resto de vehículos. En este caso, lo preferible es hacerlo en las zonas específicamente delimitadas para este tipo. Asimismo, está terminantemente prohibido dejar la moto en zonas de carga y descarga, carriles bici y pasos de peatones.
En cuanto a las aceras, la cosa se complica. Cada ciudad establece si se puede o no y las condiciones al respecto. ¿Eres de los que aparcan la moto en la acera? Descubre cuándo puedes hacerlo y cuándo no.
Aparte de tener presente la normativa, hay ciertos consejos que deberías aplicar:
- Prioriza los espacios bien iluminados y con cierto trasiego de gente para disuadir los robos.
- Evita dejarla junto a salidas de garajes y esquinas muy cerradas para prevenir golpes.
- Observa el suelo. Tiene que ser firme, estable y sin inclinaciones pronunciadas que provoquen que ceda la pata de cabra.
Diferencias entre aparcar en calzada, acera y parkings habilitados
Cada uno de los lugares habituales de aparcamiento ofrece pros y contras. Las diferencias principales son estas:
- En la calzada. Es la zona autorizada, pero busca las zonas habilitadas para las motos. Ocupar una plaza de coche puede repercutir en un mal uso del espacio público.
- En la acera. Debes aparcar sin obstaculizar el paso. La acera es más segura contra impactos de vehículos, pero con riesgo ante peatones.
- Parkings habilitados. Son la opción más segura, pues protegen contra la intemperie y el vandalismo. ¿Lo malo? Que la mayoría son de pago.
Cómo colocar la moto para minimizar caídas y golpes
Ya has visto que no todo se reduce al crimen y al vandalismo. Una mala colocación es suficiente para que tu moto acabe en el suelo. ¿Qué puedes hacer tú?
Uso correcto de la pata de cabra y del caballete central
Si vas a hacer una parada breve, la pata de cabra es suficiente. Aunque deberás asegurarte de que el suelo sea lo bastante firme como para que haga su función. Y, para estacionamientos prolongados, por su estabilidad, el caballete central es la mejor opción.
Orientación de la moto respecto al bordillo y al viento
A la hora de aparcar, ten en cuenta estas ideas. No obstante, te recomendamos consultar bien la normativa municipal para no incurrir en errores:
- Sube la rueda delantera al bordillo. Es la posición más estable para evitar que ruede.
- Si no puedes subirla al bordillo, deja la moto en paralelo con la rueda delantera orientada hacia el bordillo para que haga de tope.
- Si hay pendiente, asegúrate de que el manillar esté cuesta arriba.
- Los días de viento, sitúala frontal a su dirección y usa un caballete central.
Espacio de seguridad respecto a coches, furgonetas y entradas de garaje
Deja siempre espacio suficiente para que otros vehículos maniobren sin rozarte. En este sentido, lo mejor es no aparcar justo detrás de coches aparcados, sobre todo furgonetas, que podrían no verte al salir. Otros lugares poco recomendables son las entradas de garajes, las puertas de negocio y las rampas de acceso.
Antirrobo para moto: qué tipos hay y cómo combinarlos
Aparte de las caídas, en la calle, tu moto se expone a los amigos de lo ajeno. ¿Sabes qué opciones tienes para disuadir y ralentizar a los ladrones?
Antirrobos de disco, de cadena y anclajes al suelo
Dentro de los sistemas antirrobo para moto, existen diferentes tipos como estos que te presentamos:
- Candado de disco. Bloquea el disco de freno para impedir que la moto ruede.
- Cadena. Permite anclar el chasis o la rueda a un punto fijo.
- Anclajes al suelo. Es una estructura que se fija al suelo haciendo que puedas atar la moto de manera segura.
Consejos para fijar la moto a un punto sólido
Para que los elementos antirrobo sean efectivos, es importante elegir bien los puntos a los que sujetas la moto. Presta atención.
Buenas prácticas para que el antirrobo de moto sea realmente efectivo
En tu manual de buenas prácticas, no pueden faltar los siguientes puntos:
- Busca elementos que sean fijos y robustos.
- Pasa la cadena por el chasis o el brazo basculante.
- Fíjate en que la cadena quede tensa para dificultar el uso de palancas y herramientas de corte.
- Combina tecnologías antirrobo.
- No uses constantemente el mismo lugar ni sistema para aparcar.
- Para estacionamientos largos, elige un aparcamiento vigilado.
Riesgo de robo y cobertura del seguro de moto
Un seguro de moto es la mejor manera de estar protegido ante este tipo de incidentes. Sin embargo, la cobertura de este siniestro depende directamente del tipo de póliza contratada. Solo las pólizas a todo riesgo y aquellas que incluyen específicamente la cobertura de seguro de robo de moto ofrecen una indemnización en estos casos.
Checklist rápido para aparcar la moto con seguridad
Sigue esta lista de comprobación rápida que te proporcionamos desde Línea Directa para ahorrarte disgustos, reparaciones y la pérdida de tu vehículo.
Resumen de pasos antes de dejar la moto en la calle
- Ubicación. ¿Es un lugar legal, iluminado y con suelo firme?
- Estabilidad. ¿Está perfectamente vertical y sobre el caballete central?
- Dirección. ¿La rueda delantera está girada hacia el bordillo si hay pendiente?
- Anclaje. ¿La he asegurado con al menos dos dispositivos antirrobo diferentes?
- Inspección final. ¿Obstruye pasos, entradas o la maniobra de otros vehículos?
Tras estos pasos, ya puedes aparcar tu moto con total confianza y seguridad.
