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Qué es el sistema Start-Stop de un coche
El sistema Start Stop ha modificado la forma de conducir de millones de personas. Pero ¿sabes bien qué es? Descubre con Línea Directa en qué consiste.
Es una tecnología diseñada para apagar el motor de combustión cuando el vehículo se detiene y volverlo a encender automáticamente cuando el conductor se dispone a reanudar la marcha.
Para qué sirve esta tecnología
La función principal de este sistema es ahorrar combustible y reducir emisiones durante las paradas breves.
Qué ocurre cuando el vehículo se detiene
Cuando el coche está detenido, como en un atasco, el motor sigue funcionando y quemando carburante. El Start-Stop interrumpe ese consumo innecesario.
Diferencias entre Start-Stop y apagar el motor manualmente
La diferencia es que el sistema automático está diseñado para hacerlo de forma inteligente, rápida y en las condiciones adecuadas.
Cómo funciona el sistema Start-Stop
El funcionamiento es muy sencillo. Te lo explicamos a continuación.
Detección de la parada del vehículo
El sistema utiliza unos sensores que detectan cuándo el coche se detiene. Cuando esto ocurre, el sistema evalúa las condiciones para saber si puede apagar el motor.
Apagado automático del motor
Si se cumplen todas las condiciones, el sistema corta la inyección de combustible y detiene el motor en un instante.
Mantenimiento de los sistemas eléctricos
Mientras el motor está apagado, todos los sistemas eléctricos siguen funcionando gracias a la batería del coche.
Arranque automático al iniciar la marcha
Cuando el sistema detecta la intención de continuar, el motor arranca en décimas de segundo.
Cómo actúa en un coche con cambio manual
Esta es la secuencia que activa el sistema Start-Stop.
Punto muerto y liberación del embrague
El sistema apaga lo que es el motor cuando la palanca de cambios se coloca en punto muerto y el conductor deja de pisar el pedal del embrague.
Arranque al volver a pisar el embrague
Para reanudar la marcha, solo tienes que pisar el pedal del embrague. Este gesto es la señal que el sistema espera para activar el motor de arranque.
Qué sucede si se engrana una marcha
Si el conductor, con el motor apagado, engrana una marcha sin pisar el embrague, el sistema no arrancará el motor porque no hay señal de que se vaya a reanudar la marcha.
Cómo actúa en un coche automático
En un coche con cambio automático, el sistema Start-Stop es aún más sencillo de manejar porque no requiere gestionar el embrague ni el punto muerto.
Parada con el pedal del freno
Cuando el conductor pisa el pedal de freno, el sistema detecta la inmovilidad del vehículo y apaga el motor.
Arranque al soltar el freno
Para continuar con la marcha, el conductor solo tiene que soltar el pedal de freno. El motor se enciende al instante y el coche ya está listo para avanzar.
Diferencias según el modo de conducción
El comportamiento de esta tecnología puede variar según el modo de conducción seleccionado. Algunos vehículos reducen la frecuencia de las paradas automáticas cuando se activa un modo deportivo o de conducción dinámica. Por el contrario, en modos de Eco, el sistema suele intervenir con mayor frecuencia siempre que las condiciones sean favorables.
Para qué sirve el Start-Stop en ciudad
Dentro de entornos urbanos, este sistema se vuelve especialmente útil. Veamos por qué.
Reducción del consumo al ralentí
El Start-Stop elimina el consumo innecesario que hace un vehículo detenido con el motor al ralentí.
Menos emisiones durante las paradas
También disminuyen las emisiones de gases de escape generadas durante los periodos de ralentí. Esto contribuye a reducir la contaminación de las ciudades.
Disminución del ruido del motor
La parada automática del motor reduce el ruido cuando el vehículo está detenido. Esto contribuye a un entorno más silencioso tanto para los ocupantes como para quienes se encuentran alrededor.
Mayor utilidad en trayectos urbanos
En trayectos urbanos, donde las paradas son frecuentes y prolongadas, el sistema aprovecha al máximo su capacidad de ahorro y reducción de emisiones.
Componente, función, coche convencional y necesidad de mantenimiento
| Componente | Función | Diferencia frente a un coche convencional |
|---|---|---|
| Batería | ||
| Batería | Alimenta los sistemas eléctricos y permite los arranques automáticos. | Soporta muchos más ciclos de carga y descarga. |
| Motor | ||
| Motor | Arranca el motor repetidamente durante el trayecto. | Está diseñado para un uso mucho más intensivo. |
| Alternador y sistema de gestión energética | ||
| Alternador y sistema de gestión energética | Recargan la batería y administran la energía del vehículo. | Gestionan de forma más precisa la carga eléctrica. |
| Sensores y unidad de control | ||
| Sensores y unidad de control | Determinan cuándo activar o desactivar el sistema. | Procesan un mayor número de parámetros relacionados con el funcionamiento del vehículo. |
Cuándo puede no activarse el Start-Stop
Cuando se cumple alguna de estas condiciones, el sistema simplemente no actúa.
Batería con carga insuficiente
El sistema no apaga el motor cuando la batería está por debajo de un nivel de carga mínimo para no comprometer el arranque posterior.
Motor frío o temperatura exterior extrema
El Start-Stop puede permanecer inactivo para favorecer un calentamiento más rápido y eficiente del motor. También es habitual que el sistema limite su funcionamiento cuando las temperaturas exteriores son muy altas o muy bajas.
Alta demanda del aire acondicionado o la calefacción
Si el climatizador está funcionando a plena potencia y requiere mucha energía, el sistema prioriza mantenerlo activo sobre apagar el motor.
Maniobras, pendientes o cinturón desabrochado
Durante maniobras de aparcamiento, en pendientes pronunciadas o si el conductor no lleva el cinturón abrochado, el sistema se desactiva por seguridad.
Regeneración del filtro de partículas u otras necesidades del motor
En los vehículos diésel equipados con filtro de partículas, el Start-Stop suele desactivarse mientras se está realizando el proceso de regeneración, ya que el motor necesita mantenerse en funcionamiento para completar correctamente la limpieza del filtro.
Se puede desconectar el sistema Start-Stop
Sí. La mayoría de los vehículos equipados con Start-Stop permiten desactivarlo temporalmente mediante un botón.
Dónde se encuentra habitualmente el botón
El botón suele estar ubicado en la consola central. Habitualmente incorpora el símbolo de una A rodeada por una flecha circular o la inscripción Start-Stop.
Por qué suele reactivarse al arrancar el vehículo
Los fabricantes diseñan el sistema para que se reactive en cada arranque por razones de homologación y eficiencia.
Cuándo puede resultar útil desconectarlo temporalmente
Puede ser útil desconectarlo en estas situaciones.
- Cuando hay mucho tráfico y las paradas son muy breves y continuas.
- Atascos prolongados con el aire acondicionado a pleno rendimiento.
- A la hora de realizar maniobras repetidas de aparcamiento.
Preguntas frecuentes sobre el sistema Start-Stop
- ¿Qué significa el testigo del Start-Stop en el cuadro de instrumentos? En algunos casos informa simplemente del estado del sistema y, en otros, puede avisar de una incidencia o de una desactivación temporal. Si todavía desconoces las luces que salen en tu salpicadero, no tardes más y aprende aquí qué significan las luces que ves en el salpicadero.
- ¿Qué ocurre si el Start-Stop deja de funcionar de repente? No siempre significa que exista una avería. Puede ser que el sistema se desactive temporalmente porque no se cumplen las condiciones necesarias para su funcionamiento.
- ¿El sistema Start-Stop aumenta el desgaste del motor? Estos vehículos incorporan componentes reforzados para que el funcionamiento habitual del sistema no suponga un desgaste anormal.
En resumen
Ya lo ves, el sistema Start Stop supone una ayuda inestimable para mejorar la eficiencia del vehículo en determinadas situaciones de conducción.
