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Qué es el aquaplaning y cómo se puede evitar
Para evitar el aquaplaning se puede circular con los neumáticos a la presión recomendada y con suficiente dibujo, reducir la velocidad sobre suelo mojado y esquivar los charcos. Son tres hábitos sencillos que ayudan a que las ruedas mantengan el contacto con el asfalto.
El aquaplaning es el fenómeno por el que los neumáticos pierden adherencia porque el agua acumulada en la calzada forma una capa entre ellos y el asfalto. Cuando ocurre, el coche pierde tracción y puede patinar durante unos segundos.
Cómo evitar el aquaplaning: consejos antes y durante el viaje
Para saber cómo evitar el aquaplaning conviene actuar en dos momentos: antes de salir, revisando los neumáticos, y durante la conducción, adaptándola al estado de la carretera.
Comprueba la presión de los neumáticos
Un neumático con menos presión de la recomendada evacúa peor el agua, y eso aumenta la probabilidad de aquaplaning. Por eso, dentro del mantenimiento de los neumáticos, conviene comprobar la presión una vez al mes, o antes de un viaje largo, con los neumáticos en frío. La presión indicada suele aparecer en una pegatina de la puerta del conductor, en el manual del coche o en la tapa del depósito.
Vigila el dibujo de los neumáticos
El dibujo es lo que canaliza el agua: cuanto más profundo, más agua puede evacuar el neumático. En España el mínimo legal es de 1,6 mm, y algunos fabricantes y expertos aconsejan cambiarlos antes de llegar a ese límite. Muchos neumáticos llevan unos testigos de desgaste que avisan de cuándo toca sustituirlos.
Reduce la velocidad cuando el suelo está mojado
Cuanto mayor es la velocidad, menos tiempo tiene el neumático para evacuar el agua. Levantar el pie del acelerador al acercarte a un charco es una de las medidas más eficaces para evitar el aquaplaning.
Mantén la distancia y esquiva las zonas encharcadas
Con la calzada mojada, aumentar la distancia de seguridad da más margen para reaccionar. Cuando se pueda, conviene evitar los charcos y las zonas donde se acumula el agua, como los laterales de la carretera o algunas rotondas.
Qué hacer si se produce aquaplaning
Si el coche empieza a patinar por aquaplaning, lo más útil es mantener la calma, soltar el acelerador poco a poco, sujetar el volante con firmeza y evitar frenar. Suele durar unos segundos, hasta que los neumáticos recuperan el contacto con el asfalto.
Estos son los pasos, en orden:
- Mantén la calma. Tomar el control de la situación es lo más importante.
- Suelta el acelerador de forma progresiva, sin levantar el pie de golpe.
- Sujeta el volante con firmeza, sin movimientos bruscos.
- Evita pisar el freno mientras estés sobre el agua, porque se pueden bloquear las ruedas y perder el control.
- Cuando notes que el coche recupera el agarre, puedes frenar con suavidad si lo necesitas.
La forma de actuar cambia un poco según el tramo:
| Situación | Qué hacer |
|---|---|
| En recta | |
| En recta | Mantén el volante quieto y firme, y suelta el acelerador suavemente |
| En curva | |
| En curva | Gira el volante lo justo para trazar la curva, sin movimientos bruscos, y suelta el acelerador de forma progresiva |
| Con el coche patinando | |
| Con el coche patinando | Evita frenar: es el gesto que más puede complicar la situación |
Cómo puede ayudarte tu seguro si el aquaplaning acaba en un golpe
Aunque se tomen precauciones, un golpe puede ocurrir. Saber qué incluye tu seguro ayuda a resolverlo con más tranquilidad. Lo que cubre depende de la modalidad y de las condiciones del seguro.
- El Seguro de Coche a terceros incluye la Responsabilidad Civil, que se hace cargo de los daños que se puedan causar a otras personas o a sus bienes.
- Los Seguros de Coche a todo riesgo añaden la cobertura de daños propios, que puede cubrir los desperfectos de tu coche tras una colisión.
Si lo prefieres, los Seguros de Coche de Línea Directa se pueden completar con coberturas opcionales como la asistencia en viaje o la cobertura de neumáticos. Para ver qué opción encaja contigo, puedes calcular tu seguro en pocos minutos o consultar las coberturas y las condiciones generales.
Preguntas frecuentes sobre cómo evitar el aquaplaning
¿Cada cuánto conviene revisar la presión de los neumáticos?
Se puede revisar una vez al mes y antes de los viajes largos, con los neumáticos fríos. Así se comprueba que están a la presión que indica el fabricante.
¿En qué zonas es más fácil que ocurra?
Suele ser más fácil donde se acumula agua: laterales de la calzada, rotondas, badenes o tramos con rodadas. Por eso conviene moderar la velocidad en ellos cuando la carretera está mojada.
¿Influye el tipo de neumático?
Sí. Un dibujo profundo y con canales que evacuen bien el agua ayuda a mantener el contacto con el asfalto. Los neumáticos con dibujo direccional, en forma de V o de flecha, están pensados para eso.
¿Cuánto dura el aquaplaning?
Suele durar unos segundos, hasta que los neumáticos vuelven a tocar el asfalto. Mantener la calma y soltar el acelerador con suavidad ayuda a recuperar el control antes.
Ideas clave sobre cómo evitar el aquaplaning
- El aquaplaning ocurre cuando los neumáticos pierden adherencia porque el agua forma una capa entre ellos y el asfalto.
- Para evitar el aquaplaning se puede revisar la presión de los neumáticos, vigilar el dibujo y reducir la velocidad sobre suelo mojado.
- En España el dibujo mínimo legal de los neumáticos es de 1,6 mm, y se aconseja cambiarlos antes de llegar a ese límite.
- Aumentar la distancia de seguridad y esquivar los charcos da más margen de reacción en carreteras mojadas.
- Si se produce aquaplaning, se puede soltar el acelerador poco a poco y sujetar el volante con firmeza.
- Frenar en pleno aquaplaning puede bloquear las ruedas y hacer perder el control del coche.
- En una curva, conviene girar el volante lo justo para trazarla, sin movimientos bruscos.
- Un seguro a todo riesgo puede cubrir los daños propios si el aquaplaning acaba en un golpe, según las condiciones del seguro.
Eduardo es periodista de motor con 18 años de experiencia, experto en producto (novedades, pruebas de coches), instructor de conducción en circuito y piloto de carreras.
