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¿Qué es una ZBE y por qué son obligatorias en algunas ciudades?
El tema del medio ambiente es uno de los temas más importantes a la hora de relacionarla con el mundo de los automóviles, ya que poco a poco se están implementando zonas de bajas emisiones (ZBE).
Estas zonas, reguladas por criterios establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT), restringen el acceso de vehículos más contaminantes a núcleos urbanos clave, utilizando para ello distintivos ambientales.
A partir de la etiqueta medioambiental de la DGT, se clasifica los vehículos según su impacto ambiental, de ahí que se pueda ver que automóviles pueden entrar o no en determinadas áreas. Esto entra dentro de las normativas europeas y nacionales sobre la reducción de emisiones nocivas.
Las zonas de bajas emisiones (ZBE) son áreas dentro de las ciudades donde se restringe el acceso a vehículos, partiendo de las emisiones contaminantes para mejorar la calidad del aire y fomentar la movilidad urbana. Estas son las zonas clave para luchar contra el cambio climático y en definitiva, la contaminación urbana.
Según los datos de la Agencia Europea del Medio Ambiente, la contaminación del aire es la causante de 400.000 muertes prematuras en Europa cada año. Es por ello, que la Unión Europea ha puesto unas normas de calidad del aire de las cuales España ha adoptado a través de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Esta ley obliga a los municipios con más de 50.000 habitantes a implementar ZBE antes del final de 2023, con el objetivo de reducir las emisiones de gases nocivos.
Las ZBE son fundamentales para proteger la salud de sus ciudadanos y promover un entorno urbano más habitable y menos contaminado.
¿Qué etiquetas de la DGT pueden entrar en las Zonas de Bajas Emisiones?
Las ZBE en España utilizan el sistema de pegatina de la DGT para regular el acceso de vehículos basado en sus emisiones. La clasificación de estos vehículos está dictada por varias categorías dependiendo del impacto ambiental, así es más fácil la identificación de aquellos que pueden acceder a estas áreas restringidas.
A medida que las normas medioambientales van cambiando y avanzando, las restricciones en las zonas de bajas emisiones se hacen más estrictas. Se espera que la mayoría de las ZBE solo permitan el acceso a vehículos con los siguientes tipos de etiquetas medioambientales:
- Etiqueta 0 (Azul): Son aquellos vehículos eléctricos o de hidrógeno que no producen emisiones directas. Tienen accesos ilimitados a todas las ZBE.
- Etiqueta ECO (Verde y Azul): Los vehículos híbridos enchufables con autonomía menor a 40 km y vehículos híbridos no enchufables, también entran dentro los vehículos propulsados por gas natural. Tienen unas restricciones más leves.
- Etiqueta C (Verde): Los automóviles de gasolina matriculados desde enero del 2006 y diesel desde 2014. Estos vehículos tendrán que enfrentarse a restricciones horarias o limitaciones depende del nivel de contaminación que haya.
- Etiqueta B (Amarilla): Los vehículos de gasolinas matriculados desde enero de 2000 y de diesel desde enero de 2006. Poco a poco estos vehículos son excluidos de las ZBE, sobre todo cuando la contaminación es muy alta.
Los vehículos que no poseen ninguna etiqueta están prohibidos en las ZBE, ya que son los que más contaminación producen. Para que esto cambie, se está dando opciones para que estos automóviles se cambien y así dar incentivos y ayudas para vehículos eléctricos, con ello se quiere reducir las emisiones nocivas en centros urbanos muy poblados.
¿Cuántas ciudades y localidades de España tienen ZBE?
Según la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, todas las ciudades y municipios con más de 50,000 habitantes están obligados a establecer ZBE antes de finales de 2023, en consecuencia esto ha llevado a un aumento significativo en el número de zonas de bajas emisiones a lo largo del país.
Más de 150 municipios están en proceso de implementar o ya se han establecido zonas de bajas emisiones. La expansión de las ZBE no solo son las ciudades grandes como Madrid y Barcelona, sino que también llega a ciudades intermedias o localidades turísticas donde los picos de temporadas son altos.
Con el aumento en el número de ZBE pone a España como un ejemplo en conseguir el objetivo ambiental de la Unión Europea. Es por esta razón por la cual existe una tendencia global hacia las ciudades más verdes y menos dependientes de los vehículos más contaminantes.
Grandes ciudades con ZBE
Las ciudades más importantes de España que han establecido sus zonas bajas de emisión o lo van a hacer próximamente son las siguientes.
Zona de bajas emisiones Madrid
Madrid fue pionera en España en la implementación de una zona de bajas emisiones con un proyecto iniciado en 2018.
La zona restringe el acceso a vehículos sin distintivo ambiental y limita la circulación, depende de la etiqueta de la DGT que tenga el vehículo.
Zona de bajas emisiones Barcelona
Barcelona también ha establecido una extensa zona de bajas emisiones que abarca más de 95 km², incluyendo la ciudad de Barcelona y partes de los municipios vecinos.
Iniciada oficialmente en 2020, esta ZBE opera en días laborables de 7 a 20 horas y prohíbe la circulación de vehículos sin etiqueta ambiental, a excepción de residentes y servicios esenciales. Esto ha llevado a la reducción de las emisiones contaminantes, pudiendo cumplir así la calidad del aire.
Zona de bajas emisiones Bilbao
Bilbao ha dado pasos firmes hacia la sostenibilidad con la implementación de su zona de bajas emisiones, activa desde el 1 de enero de 2023. Esta decisión ha hecho que el acceso a la llamada como "Bilbao Central", se restrinja el tráfico a los vehículos más contaminantes.
Zona de bajas emisiones Sevilla
Sevilla está avanzando hacia la implementación de su zona de bajas emisiones. La ZBE de Sevilla se centrará en el casco antiguo y otras áreas de alta densidad de tráfico. Esto está diseñado para revitalizar el centro histórico, reduciendo el ruido y la congestión vehicular.
Zona de bajas emisiones Zaragoza
Zaragoza está trabajando en la implementación de una ZBE que estará operativa a partir de enero de 2026. Afectará sobre todo en las zonas donde haya más tráfico y las emisiones sean más elevadas.
Zona de bajas emisiones A Coruña
Desde 2023 la ciudad Vieja y La Marina de A Coruña fueron designadas como zona de bajas emisiones, pero en vez de tener la clasificación de las etiquetas establece las limitaciones a residentes, transporte público y limitaciones horarias para transportistas que deban acceder al centro de la ciudad.
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